{"id":242,"date":"2024-03-10T15:53:25","date_gmt":"2024-03-10T15:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/specificnew.wpenginepowered.com\/graz\/?page_id=242"},"modified":"2025-04-03T15:27:23","modified_gmt":"2025-04-03T15:27:23","slug":"about-graz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/","title":{"rendered":"About"},"content":{"rendered":"
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Untersuchung von Radfahren als Beitrag zur 15-Minuten-Stadt in d\u00fcnn besiedelten suburbanen R\u00e4umen<\/h2>\n
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In Graz wird im Rahmen des Projekts SPECIFIC die F\u00f6rderung von Radfahren durch neue Infrastruktur untersucht. Dabei liegt der Fokus auf den umliegenden Gemeinden s\u00fcdlich von Graz. Als Experimente werden gemeinsame Radtouren zwischen Graz und Kalsdorf mit Einwohner:innen durchgef\u00fchrt, um das Radfahren als t\u00e4gliche Routine von potenziellen Benutzer:innen und ihre damit verbundenen Alltagsbed\u00fcrfnissen zu erforschen.<\/p>\n \n\n\n Mehr \u00fcber das Projekt<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n<\/section>\n\n

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\u00dcber 15-Minuten-St\u00e4dte<\/h2>\n\n\n\t
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In einer 15-Minuten-Stadt k\u00f6nnen Einzelpersonen ihre t\u00e4glichen Bed\u00fcrfnisse in einem kurzen Spaziergang oder einer kurzen Radfahrt von ihrem Zuhause aus erf\u00fcllen.<\/p>\n\n

\tZu diesen Grundbed\u00fcrfnissen z\u00e4hlen u. a. bezahlte und unbezahlte Arbeit, Bildung, Kinderbetreuung, Gesundheitsversorgung, Lebensmittel, Unterhaltung und Erholung.<\/p>\n<\/div>\n

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Die nachhaltige Erreichbarkeit der t\u00e4glichen Aktivit\u00e4ten ist wichtiger als die Dauer des Spaziergangs oder der Radtour.<\/p>\n\n

\tF\u00fcr einige St\u00e4dte sind 15 Minuten eine nachhaltige N\u00e4he, w\u00e4hrend es in anderen vielleicht 20 oder 30 Minuten sind. Das allgemeine Ziel besteht darin, die Lebensqualit\u00e4t zu verbessern, indem die Aktivit\u00e4ten, die der Einzelne braucht, um sich zu entfalten, n\u00e4her an sein Zuhause gebracht werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Die 15-Minuten-Stadt ist auch eine intelligente Stadt.<\/p>\n\n

\tWo kurze Wegzeiten zu Fu\u00df oder mit (e-)Rad nicht m\u00f6glich sind, sollten qualitativ hochwertige und integrative Online-Dienste und -Aktivit\u00e4ten eine geeignete Alternative bieten.<\/p>\n<\/div>\n

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Wer Was Wann Wo Warum (und Wie)<\/h2>\n\n\n\n

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Was: <\/strong>Untersuchung allt\u00e4glicher Mobilit\u00e4tspraktiken, einschlie\u00dflich verschiedener Pendelwege (wie zur Schule, zur Arbeit, zur Kinderbetreuung usw)<\/p>\n\n\n\n

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Wer: <\/strong>Anwohner*innen, Sch\u00fcler*innen, lokale Beh\u00f6rden und weitere relevante Interessengruppen<\/p>\n\n\n\n

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Wie: <\/strong>Experimentelle Aktivit\u00e4ten, die durch den Einsatz eines spielbasierten Ansatzes (\u201aUrban Lab Kit\u2018) in zwei Phasen erm\u00f6glicht werden \u2013 eine mit Sch\u00fcler*innen und eine weitere mit verschiedenen lokalen Akteuren \u2013 gefolgt von einer weiterf\u00fchrenden Zusammenarbeit zur F\u00f6rderung von \u00c4nderungen in den routinem\u00e4\u00dfigen Mobilit\u00e4tspraktiken der lokalen Bev\u00f6lkerung<\/p>\n\n\n\n

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Warum: <\/strong>Reduzierung der motorisierten Individualverkehrsanteile und F\u00f6rderung nachhaltiger Mobilit\u00e4tformen im Alltag<\/p>\n\n\n\n

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Wo: <\/strong>Stadtnahe Gebiete im S\u00fcdwesten von Graz<\/p>\n\n\n\n

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Wann: <\/strong>Fr\u00fchjahr bis Herbst 2025<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n

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SPECIFIC Graz wird gef\u00f6rdert von<\/h3>\n\n
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