{"id":550,"date":"2025-03-11T16:27:00","date_gmt":"2025-03-11T16:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/?post_type=news&#038;p=550"},"modified":"2025-03-14T15:52:46","modified_gmt":"2025-03-14T15:52:46","slug":"i-policy-briefs-der-specific-partnerstadte-jetzt-online","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/blog\/news\/i-policy-briefs-der-specific-partnerstadte-jetzt-online\/","title":{"rendered":"I Policy Briefs der SPECIFIC-Partnerst\u00e4dte jetzt online!"},"content":{"rendered":"\n<p>Wir geben die Ver\u00f6ffentlichung der Policy Briefs f\u00fcr alle am Projekt SPECIFIC teilnehmenden St\u00e4dte bekannt. Diese Dokumente analysieren Initiativen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs in Bellinzona, Bristol, Graz, Maastricht und Poznan. Sie finden die Dokumente im Bereich <a href=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/findings\/\">Findings<\/a> auf unserer Website.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Policy Briefs bieten Einblicke in den aktuellen Stand des Radverkehrs in den f\u00fcnf Partnerst\u00e4dten. Sie untersuchen verschiedene Initiativen und identifizieren Schl\u00fcsselfaktoren, die zum Erfolg oder Misserfolg der Radverkehrsf\u00f6rderung in jeder Stadt beigetragen haben.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachstehend finden Sie die deutsche Version des Dokuments f\u00fcr Graz.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir hoffen, dass diese Dokumente f\u00fcr Stadtverwaltungen, Stadtplaner*innen und interessierte B\u00fcrger*innen n\u00fctzliche Informationen enthalten. Sie dienen als Ressource, um aus den Erfahrungen der Partnerst\u00e4dte zu lernen und neue Initiativen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs anzusto\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Graz-policy-brief-DE-v4.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed of Graz-policy-brief-DE.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-96ca98ad-0d57-4778-a0da-3a819e363e9a\" href=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Graz-policy-brief-DE-v4.pdf\">Graz-policy-brief-DE<\/a><a href=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Graz-policy-brief-DE-v4.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-96ca98ad-0d57-4778-a0da-3a819e363e9a\">Download<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir geben die Ver\u00f6ffentlichung der Policy Briefs f\u00fcr alle am Projekt SPECIFIC teilnehmenden St\u00e4dte bekannt. Diese Dokumente analysieren Initiativen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs in Bellinzona, Bristol, Graz, Maastricht und Poznan. Sie finden die Dokumente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":551,"template":"","city":[],"class_list":["post-550","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/wp-json\/wp\/v2\/news\/550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"city","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/graz\/wp-json\/wp\/v2\/city?post=550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}