{"id":289,"date":"2024-03-10T18:42:37","date_gmt":"2024-03-10T18:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/specificnew.wpenginepowered.com\/bellinzona\/?page_id=289"},"modified":"2025-04-03T15:29:19","modified_gmt":"2025-04-03T15:29:19","slug":"about-bellinzona","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/","title":{"rendered":"Obiettivi"},"content":{"rendered":"<section class=\"half full-width\">\n        <div class=\"container\">\n        <div class=\"inner-wrap\">\n\n                        <div class=\"image-wrap\">\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/04\/IMG_0640-copy-004.jpg\" alt=\"\" \/>\n                <\/div>\n                <div class=\"text-wrap\">\n                                        <h2 class=\"h1\">Valutazione dell&#039;efficacia della bicicletta per attuare la Citt\u00e0 dei 15 Minuti in quartieri suburbani a bassa densit\u00e0<\/h2>\n                                <div class=\"lower-wrap\">\n                                        <p>A Bellinzona, SPECIFIC sperimenter\u00e0 con la popolazione nuove strategie per facilitare l\u2019uso della bicicletta in citt\u00e0. Ci concentreremo in particolare sui quartieri periferici, spesso svantaggiati per le poche alternative a un sistema di mobilit\u00e0 centrato sull\u2019automobile. L\u2019analisi dei dati raccolti durante le sperimentazioni consentir\u00e0 di identificare gli specifici fattori sociali, culturali e infrastrutturali che hanno un ruolo determinante per le pratiche legate alla bicicletta, per attuare soluzioni che garantiscano non solo un maggior uso della bicicletta ma anche una maggiore equit\u00e0 sociale.<\/p>\n                \n\n\n                                        <a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/\/\" target=\"_self\">Per saperne di pi\u00f9<\/a>\n                                <\/div>\n        <\/div>\n                <\/div>\n                <\/div>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"city-minutes full-width\">\n\t<div class=\"container midi\">\n  \n\t<h2 class=\"fancy-spot\">La Citt\u00e0 dei 15 Minuti<\/h2>\n\n\n\t<div class=\"grid\">\n\t<div class=\"tile\">\n\t<div class=\"text-block\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"title\">In una Citt\u00e0 dei 15 Minuti, le persone possono soddisfare le loro esigenze quotidiane a pochi passi da casa loro, muovendosi a piedi o in bicicletta.<\/p>\n\n<p>\tQueste esigenze includono, tra le altre, il lavoro (retribuito o non retribuito), l\u2019istruzione, la cura dei bambini, l\u2019assistenza sanitaria, l\u2019alimentazione, l\u2019intrattenimento e lo svago.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"image-block\">\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/03\/cities-1.png\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\t<div class=\"tile\">\n\t<div class=\"text-block\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"title\">Incrementare la prossimit\u00e0 alle attivit\u00e0 quotidiane \u00e8 prioritario rispetto a minimizzare la durata degli spostamenti a piedi o in bicicletta.<\/p>\n\n<p>\tPer alcune citt\u00e0, 15 minuti sono una distanza sostenibile, mentre per altre anche 20 o 30 minuti possono essere accettabili. L\u2019obiettivo generale \u00e8 quello di migliorare la qualit\u00e0 della vita, dando agli individui la possibilit\u00e0 di svolgere le attivit\u00e0 quotidiane pi\u00f9 vicino a casa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"image-block\">\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/03\/cities-2.png\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\t<div class=\"tile\">\n\t<div class=\"text-block\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"title\">La Citt\u00e0 dei 15 Minuti \u00e8 anche una citt\u00e0 smart.<\/p>\n\n<p>\tLaddove brevi tempi di spostamento a piedi o in bicicletta (anche elettrica) non fossero fattibili, devono essere create alternative inclusive e di qualit\u00e0 per servizi e attivit\u00e0 online.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"image-block\">\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/03\/cities-3.png\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Chi Cosa <strong>Quando<\/strong> Dove <strong>Perch\u00e9<\/strong> (e Come)<\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1695\" src=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/04\/Bike-Sharing-1-2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749\" srcset=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/04\/Bike-Sharing-1-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/04\/Bike-Sharing-1-2-400x265.jpg 400w, 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risiedono nelle zone periferiche di Bellinzona&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-default\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Come: <\/strong>Tramite attivit\u00e0 di gioco che utilizzano un sistema a punti per incentivare genitori e figli, insieme a premi e momenti dedicati al rafforzamento delle competenze per migliorare l&#8217;abilit\u00e0 ciclistica<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-default\"\/>\n\n\n\n<p><strong><strong>Perch\u00e9<\/strong>: <\/strong>Il passaggio dall&#8217;auto alla bicicletta per gli spostamenti pendolari riduce le emissioni e allevia la congestione del traffico, promuovendo un cambiamento comportamentale a lungo termine<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-default\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Dove: <\/strong>Il progetto verr\u00e0 sperimentato in una scuola nella periferia sud di Bellinzona<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-default\"\/>\n\n\n\n<p><strong><strong>Quando<\/strong>: <\/strong>Primavera-autunno 2025<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<section class=\"funders full-width\">\n    <div class=\"container\">\n\n  <h3>  SPECIFIC Bellinzona \u00e8 finanziato da<\/h3>\n\n    <div class=\"logos\">\n\n        <div class=\"logo\">\n        <a href=\"https:\/\/www.snf.ch\/\" target=\"_self\" aria-label=\"View More\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.15mcityspecific.org\/bellinzona\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/04\/SNF_logo_standard_web_color_pos_i.png\" alt=\"\" \/><\/a>    <\/div>\n        <\/div>\n\n    <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chi Cosa Quando Dove Perch\u00e9 (e Come) Cosa: Valutare l&#8217;efficacia della sostituzione del trasporto motorizzato con la bicicletta per il pendolarismo, in particolare per il tragitto casa-scuola-lavoro Chi: Famiglie con bambini che risiedono nelle 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